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　　电动车为我们的出行带来了方便，但是也是比较容易出现故障的，电动车常见问题和处理技巧有哪些呢?下面是烟花美文网小编专门整理的电动车常见问题和处理，希望对你有所帮助!

　　电动车常见问题和处理

　　1. 电池充不上电或充不足电。

　　1 电池使用寿命终止：更换或修复电池;

　　2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝;

　　3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管;

　　4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器;

　　5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源;

　　6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。

　　2. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。

　　1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线;

　　2 发光管损坏：更换或修复发光管;

　　3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

　　3. 电机时转时停。

　　1 电池电量不足:给电池充电;

　　2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头;

　　3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好;

　　4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把;

　　5 控制器内有故障:更换或修复控制器;

　　6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线;

　　7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;

　　8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁;

　　9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好;

　　10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

　　4. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。

　　1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落;

　　2 左右闸把是否断电。

　　5.骑行费力，速度慢。

　　1 检查刹车是否抱死;

　　2 内胎气压是否合适;

　　3 蓄电池电压是否充足;

　　4 是否超过限制坡度或顶风。

　　6.行驶距离短。

　　1 电池长期放置:请先补充电;

　　2 轮胎气压是否不足:打气;

　　3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车;

　　4 电池充电是否充足:补充充电;

　　5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶;

　　6 气温是否过冷：电池能量发不出。

　　7.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。

　　1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝;

　　2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好;

　　3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好;

　　4 电池盒触头烧坏:更换新触头;

　　5 电门锁烧坏:更换新电门锁;

　　6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路;

　　7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池;

　　8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。

　　8.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。

　　1 控制器损坏:更换或修复控制器;

　　2 调速手把损坏:更换或修复调速手把;

　　3 刹车断电手把损坏:更换或修复;

　　4 电机内部损坏:更换或修复新电机;

　　5 车上导线断路:重新接通线路。

　　9.打开电源，电机立即旋转。

　　1 调速手把损坏:更换或修复;

　　2 控制器损坏:更换或修复。

　　10.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。

　　1 电池老化: 更换或修复;

　　2 电机部分短路:更换或修复;

　　3 控制器损坏:更换或修复;

　　4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。

　　11.电动车车速明显不如以前快。

　　1 电机部分短路: 更换或修复;

　　2 控制器损坏:更换或修复;

　　3 调速手把损坏:更换或修复;

　　4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。

　　12.电池充电一小时，绿灯就亮(电池一充就满，一用就完) 。

　　1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复;

　　2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。

　　13.充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。

　　1 充电器充电电压偏高:更换或修复;

　　2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。

　　14.电池漏液。

　　1 电池破损:更换或修复电池;

　　2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。

　　15.人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。

　　1 前刹车或抱闸(涨闸) 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。

　　2 链条过紧:调整后轮轴前后位置;

　　3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件;

　　4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。

　　16.电池充足，但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。)

　　1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器;

　　2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间;

　　3 电池组或其中单只容量下降:换电池;

　　4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。

　　17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。

　　1 七芯连接接触不良:更换七芯线;

　　2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。

　　18.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。

　　1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮;

　　2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机;

　　3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧;

　　4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。

　　19.电力驱动有不规则的停转。

　　补充：

　　1)刹车不断电常见原因

　　A: a)刹车断电开关坏：

　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。

　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。

　　b)控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

　　2)电机以最大速度运行的原因

　　A:a)霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。

　　b)控制器烧坏，更换控制器。

　　c)霍耳转把负极线接触不好。

　　3):造成电机不转的原因

　　A:a)保险丝烧掉，更换保险丝。

　　b)电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。

　　c)霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。

　　d)控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线(接转把线的插头)，如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

　　e)电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

　　f)电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

　　4):充电器不充电的原因

　　A:a)充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝;

　　b)电池保险丝熔断，更换电池保险丝;

　　c)电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏;

　　d)电池组充电插座坏，更换充电插座;

　　e)充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。

　　电机出现哒哒的异常声音形成的原因

　　A:霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。

　　鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因

　　A:翻转鞍管卡勾硬度较小，(不允许用户用手搬鞍座)，容易造成卡勾变形，导致卡勾不紧或者鞍管打不开(如在保修期内则更换鞍管)。

　　后尾灯不亮的原因

　　a)灯泡烧坏;

　　b)灯座接触不良;

　　c)灯线焊点脱落;

　　d)接插头接触不良;

　　e)断电开关坏(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);

　　f)断电开关接插头脱落(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);

　　g)控制器插头负极线接触不良(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);

　　h)控制器坏，负极线断路(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);

　　i)线束断路(一般不会出现);

　　j)电源开关坏(三线开关锁，黄色线没有电压输出);

　　k)大灯开关坏(大灯与尾灯同时亮类型)。

　　安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗?是如何形成的?

　　A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音，这是一种正常现象。

　　整车没电产生的原因

　　A:a) 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏;

　　b) 接线插头松动，检查电源开关线接插件;

　　c) 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏(电池有电压输出的情况下)，则予以维修或更换。

　　前大灯不亮产生的原因及解决措施

　　A:a)灯泡烧坏，更换灯泡;

　　b)灯座接触不良或接线焊点脱落;

　　c)把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。

　　电动车充电器故障原因

　　一，充电控制电路异常，使得激励脉冲的占空比减小，电位器因振动或生锈而变值，可重新调整或更换;

　　二：高压滤波电容变值，整流后的直流300V电压过低;

　　三：开关震荡电路异常;

　　四：PWM芯片供电电压偏低，不能输出正常的激励脉冲;五：稳压电路异常，激励脉冲的占空比减小。

　　电动车电池大多采用锂电池，在给电动车充电过程中我们应注意：

　　一、锂电池充电器在使用时要用配套的充电器。因电池原材料与锂电池生产工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，所以必须使用专用适配器充电。

　　二、锂电池的寿命要经常充放电，切忌长时间存放。骑行电动车要养成使用电量80%以后必须充电的习惯，骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。

　　三、电动车电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。

　　四、锂电池使用寿命会更长，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。

　　五、电瓶长期不使用时，要每过一个月充一次电，将电池充满电后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

　　六、电动自行车锂电池充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1～2小时。

　　电动车选购方法

　　首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。

　　其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。

　　减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。

　　电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

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