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　　汽车是人类工业文明迅猛发展的产物，它给人们出行带来了巨大的便利。那么，你知道世界上最贵的汽车是什么牌子的?有多贵?下面就由烟花美文网小编带大家去看看吧。

　　全球最贵的汽车? 法拉利250 GTO以4500万英镑拍卖 说起世界最贵的汽车，不由得不谈动汉拉利，此前，一辆世界最贵的汽车 法拉利250 Testa Rossa赛车，就以1220万美元，成为了世界上最贵的汽车。也许大家觉得1000多万不算什么，但是这一价格是在经济危机时期的价格。最近，又一部法拉利250 GTO打破了这一纪录。

　　据英国《每日邮报》11月10日报道，近日一辆经典款法拉利250 GTO将拍卖，售价高达4500万英镑(约合3.9亿元人民币)，有望成为全球最昂贵的一辆汽车。 法拉利250 GTO外形独特，稀有罕见，具备优秀的赛道及道路驾驶性能，这些都使这款车型备受追捧。此款车型全球仅有36辆，而该辆蓝色车型为1962年生产下线的第二辆法拉利250 GTO。拥有50多岁“高龄”的该车有丰富的竞赛历史，它6秒内能从静止加速到60英里/小时，最高时速可超170英里/小时。 法拉利经销商Talacrest的负责人约翰•柯林斯(John Collins) 表示，该车售价达到意想不到的4500万英镑(5500万美元)，而这将是他销售的第九辆法拉利250 GTO。该车不仅外形华丽，还曾六次参加勒芒24小时耐力赛以及在赛百灵耐力赛中取胜，极具收藏价值。该车将在明年法拉利70周年纪念展上亮相拍卖。这也将是20多年以来，法拉利250 GTO首次在英国进行公开拍卖。 2014年，英国邦瀚斯拍卖公司曾以售价3,800万美元(约合人民币2.6亿元)的价格在美国拍卖一辆法拉利250 GTO。1990年也曾拍卖过一辆法拉利GTO 。 经销商Talacrest 销售的这辆法拉利250 GTO为1962年3月制造，曾被用作测试车。之后卖给Luigi Chinetti 带领的北美赛车队，由Phil Hill 驾驶参加赛百灵12小时耐力赛，取得同级别第一名，全体第二名的好成绩。1962年参加勒芒24小时耐力赛，成绩为同级别第三，全体第六名。1962到1965年间，还曾获得无数荣誉。 该车1969年的售价为5,400 美元(约合人民币3.7万元)，1970年售价为11,000美元(约合人民币7.5万元)。1975由Steve Griswold以13,000 美元(约合人民币8.8万元)的价格购入，1978年以125,000美元(约合人民币85万元)的价格售出。 过去的40年间，该车亮相全球无数的竞赛赛场，近期在博物馆进行展览。 凭借4500万英镑的高价，这辆法拉利250 GTO的价格是一辆全新法拉利488 价格的245倍，是一辆福特嘉年华价格的4,500倍，要知道这车到底有多贵，此前的一辆黄金车也只卖1400万美元。

　　法拉利250 GTO的历史

　　法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的 跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是 法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250 GTO只生产了36辆。250 GTO至1964年停产，也宣告250时代的结束。

　　从1952年开始至1964年，三公升排气量的Type 125引擎统治了整个法拉利车厂的主要动力系统长达12年时间，当中，各250车型只有轴距的不同和调教上的区别，共有250 GT Europa、250 GT Boano、250 GT Ellena、250 GT Coupe Pininfarina、250 GT Lusso、250 GT Berlinetta、250 GT Cabriolet、250 GT California Spyder、250 GTE/2+2等等，型号也颇为繁复。从1963年起，法拉利开始使用排气量为4.0升的Colombo V12引擎，结合275的车架，成为330系列车型。

　　法拉利250 GTO是当今车坛上名副其实的瑰宝。自其诞生以来，就一直驰骋在赛车跑道上，并且战绩辉煌。

　　法拉利250 GTO的性能

　　法拉利250 GTO重要的原因还在于它代表了20世纪60年代初法拉利的综合技术水平。这款车发动机 最大输出功率达到了302 马力，最大 扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成，即使是现在生产的车也足以和其媲美了。

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