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　　提起沙漠，大家可能会想到生命禁区撒哈拉，或者是漫步于狂沙之中的骆驼，亦或是苍劲茂密的胡杨，对于沙漠中的绿洲，大家了解多少呢?下面小编为你带来资料。

　　中国最大人造沙漠绿洲

　　在我们普遍的认知中，沙漠里是很难种植绿色植物的，我们偶尔会在沙漠中看到面积很小的绿化带，但是位于内蒙古鄂尔多斯的库布齐沙漠，却将沙漠变为真切的绿洲。

　　库布齐沙漠，是中国第七大沙漠，总面积约1.86万平方公里(145万公顷)，位于鄂尔多斯高原脊线的北部，内蒙古自治区伊克昭盟杭锦旗、达拉特旗和准格尔旗的部分地区。如同一条黄龙横卧于鄂尔多斯高原。

　　二十年前，生存于这片荒芜沙漠中的牧民，牵着骆驼开展生态旅游，种起了一株株沙柳，这些沙柳富裕了牧民的口袋，也产生了“生态固氮”效应，为日后沙漠的绿洲化提供了物质和生态条件。

　　科研人员先后在绿洲外围荒漠区，绿洲边缘区，绿洲林网中心区建立三座地面气象站，为建立荒漠生态信息数据库提供了便利。

　　治沙工人采用了百余种生物固沙种植方法，比如气流法，可以将沙柳种植时间缩短至十几秒;再比如甘草固氮法，使沙漠中出现了大面积的黑色土壤，将植物的存活率提高至60%。

　　这些突破性的技术不仅解决了治沙难题，而且有效地阻止了沙漠的扩大化，使这漫漫黄沙变为生机勃勃的绿洲。

　　115公里，双向车道。这条横穿中国第七大沙漠——库布其沙漠的公路，曾被誉为“大漠奇迹”。1997年修建以来，这条穿沙公路承载使命，同样成为沙区人民“绿色追寻”的有力见证。

　　这条南起鄂尔多斯市杭锦旗锡尼镇，北至巴彦淖尔市乌拉山镇的穿沙公路两旁，被五公里宽的密实林带簇拥着，将沙漠牢牢挡住。然而20年前，这里大漠浩瀚无路可寻，将库布齐沙漠腹地的杭锦旗“封锁”，一代又一代沙区人被闭塞和贫穷禁锢着。

　　杭锦旗总面积1.89万平方公里，在穿沙公路修建之前，东西走向的库布其沙漠占杭锦旗面积的40%，而且还在不断侵蚀着良田和草场，沙区农牧民甚至难以解决温饱。

　　要让沙退人进，而不是沙进人退，沙区人民一直思索着如何改善生态，让日子富裕起来。

　　修路，成了大家的共识，让窝在沙里的人走出去，才能看到发展的希望。

　　1997年6月，穿沙公路开工建设。在库布齐沙漠沉寂的人们，开始了对恶劣自然的抗争和探索。杭锦旗的干部职工、普通老百姓，都加入到筑路大军中，分南、中、北三路开进沙漠，一次次战胜风沙、高温、缺水的困境。1997年11月，巴音乌素至独贵塔拉全长51.4公里的砂石路开通，到1999年，穿沙公路三级油路全线贯通。

　　穿沙公路建成，打通了杭锦旗梁外与沿河的世代阻隔，将109国道和110国道连通，车辆往来穿梭，为杭锦旗带来勃勃生机。生态向好，带动旅游业、种养殖业、新型生态产业等不断发展，沙区人民终于告别贫穷。

　　为守护好这条来之不易的穿沙公路，杭锦旗不断进行沙漠生态植被建设实验，在这片曾经的“生命禁区”中，造出一片广袤的绿洲。杭锦旗林业局副局长蒋有则介绍，截至目前，杭锦旗穿沙公路两侧共完成人工造林34万亩，飞播造林56万亩，设置沙障4.7万亩，封沙种草107万亩。极大改善了生态环境，并荣获内蒙古自治区库布其沙漠防沙治沙二等奖。2010年，杭锦旗林业局在穿沙公路中段建起一座防火瞭望塔，这座沙漠中的防火瞭望塔，向来往路人表达着沙区人民的喜悦和自豪。

　　绿色，如浸在纸上的油滴，在沙漠中快速扩展。25年时间里，通过种树、种甘草、建锁边林，亿利资源共绿化了5000多平方公里的沙漠，占整个库布其沙漠面积的1/3。

　　与绿色蔓延相随的，是产业链的不断加粗拉长：以甘草为原料的沙漠天然药产业、以刈割沙柳为动力的生物质能源产业、以“绿色”为卖点的沙漠旅游观光产业、以沙粒为主材的新型材料产业迅速崛起，并成为公司的支柱业务。

　　沙漠，在产业的魔力下“点石成金”。如今的亿利集团，总资产已达600多亿元，市值接近1000亿元。王文彪坦承：“其实，种下第一棵树的时候，就已经埋下了生态产业经济的种子，现在只是收获而已。”

　　2015年，库布齐沙漠绿化成果荣获联合国颁发土地生命奖，确立为全球“沙漠生态经济示范区”，可以说，中国大力发展沙漠经济治理模式获得世界标本意义。

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